中国出口单证清单：发票、装箱单、提单

从中国发货，大多数情况需要三份单证：商业发票、装箱单和运输单据（海运用提单，空运用空运单）。视货物和目的地不同，还可能需要原产地证、安全技术说明书和电池测试报告、中国出口报关单，以及进口方的申报要求，例如 EORI 号或美国 ISF。

单证缺失或前后不一致，是货物滞留港口、机场最常见的原因之一。下表列出每份单证由谁出具、在什么情况下需要。

从中国发货需要哪些单证？

商业发票和装箱单

商业发票是海关估价和计算关税的依据，必须写明真实成交价格、准确品名和 HS 编码。只写“配件”“样品”“零件”的发票最容易被海关查询。付款前开具的形式发票（Proforma Invoice）不能替代商业发票。

装箱单说明货物如何包装：多少箱、每箱装什么、重量和尺寸，必须与发票逐项对应。多家供应商的货在我们深圳仓库集货时，我们会逐票收货、验货，便于做出一份与实际箱数相符的装箱单。

提单：正本、电放还是海运单？

提单是承运人收到货物的凭证和运输合同，常见三种形式：

• 正本提单：物权凭证，通常一套签发多份正本，收货人在目的港须凭正本提货。卖方常用它在收到尾款前保留对货物的控制，例如信用证结算。
• 电放：发货人在起运地交回正本，承运人通知目的港放货，收货人无需正本。免去快递纸质单据，买方付清货款后通常采用这种方式。
• 海运单：不是物权凭证，货物直接放给单上的收货人，无需出示任何单据，适合互相信任的长期贸易伙伴。

付尾款前，请向供应商确认将签发哪种提单，并仔细核对收货人和通知人信息；开船后再改单既耗时又要收费。同时问清由哪家公司签发提单、以谁的名义签发；本票货物使用哪种提单在订舱时确定。

空运单与货物追踪

空运单不是物权凭证，货物直接交给单上的收货人。集货空运有两份单：航空公司向货代签发主单，货代再为每位发货人签发分单。空运单号同时也是追踪号，可以在我们的物流查询页面查询。

视货物而定的单证

带锂电池的产品需要 UN38.3 测试报告和安全技术说明书，空运对包装和计费还有额外限制。液体、粉末、磁性物品和化工品通常需要 MSDS，空运前承运人还可能要求提供货物运输条件鉴定书。托盘、木箱等实木包装必须按 ISPM 15 标准做熏蒸或热处理并加施标识。我们如何在报价前核查这些货物，可以查看特殊货物常见问题。

进口方需要准备什么

• 欧盟和英国：清关前须有 EORI 号；如需抵扣进口增值税，还需办理增值税注册。
• 美国：海运进口时，ISF 进口商须在货物于中国装船前至少 24 小时向美国海关（CBP）提交 ISF（10+2），所需数据由供应商和货代提供。
• 所有目的地：受管制货物的许可证或批文，以及当地市场要求的产品认证。

我们如何协助准备单证

我们的关务团队负责中国出口报关报检、HS 预归类，并办理原产地证（FA / CO）。出口报关依据您的商业发票和装箱单办理，提交询价时请把单证草稿一并发给我们并说明目的国，货物出运前我们会确认这票货需要哪些单证。