出口包装指南：纸箱、箱唛、打托与木托检疫

从中国出口的货物，应使用全新、结实、尺寸贴合货物的瓦楞纸箱，填满空隙、封好箱缝，每箱按装箱单刷唛。走空运集货、海运拼箱或铁路时一般要打托，木托盘须经处理并带 ISPM 15 标识，或者改用非实木托盘。空运、快递和拼箱都按体积计费，把箱子装紧凑，也是最容易省下的一笔运费。

本文依次说明怎么选纸箱、怎么装箱封箱、箱唛和标签写什么、什么时候打托、木质包装的检疫规定，以及包装方式如何影响运费。

纸箱怎么选？

请使用全新瓦楞纸箱。旧纸箱的抗压强度已经大打折扣，箱上残留的旧标签、旧条码还会让操作人员和扫描设备认错货。重货、高密度货、易碎品以及要在海上漂几周的货物，适合用五层（双瓦楞）纸箱，因为它们可能在堆垛最底层压上好几周；轻货、小件多箱的货物用三层（单瓦楞）纸箱即可。

纸箱尺寸要贴合货物：箱内留空，上面的箱子一压就塌；装得太满，箱子鼓起，接缝容易爆开。单箱重量最好控制在一个人能安全搬起的范围内，因为从工厂到收货地址，纸箱要被人工搬好几次。亚马逊对箱子的限制更严格，美国站的具体要求见我们的亚马逊 FBA 头程指南。

怎么装箱、封箱？

• 每件货物单独包裹或隔开，货与货、货与箱壁之间不要直接接触；易碎品六面都要有缓冲。
• 重的放下面，所有空隙用纸、泡沫或气泡袋填满，晃动箱子时里面不应移动。
• 箱子上下两面的中缝和两条边缝都用结实的封箱胶带封好（工字形封箱）。
• 走海运时，怕潮的货物先套塑料袋，必要时放干燥剂：长途航行中集装箱内容易结露。
• 不要只靠打包带或绳子封箱，它们会勒坏纸箱，也封不住箱口。

箱唛和标签要写什么？

箱唛让仓库、货代、海关到派送司机，都能在不开箱的情况下认出每一箱货。至少刷在两个面上，并确保箱号、重量、尺寸与装箱单完全一致，海关会拿两者相互核对。

原产国标识不只是惯例：美国法律要求进口商品以英文清晰、持久地标明原产国，法定例外情形除外。发亚马逊的货，每箱还要贴上货件计划生成的箱标。

什么时候需要打托？

空运集货、海运拼箱和铁路一般都要打托：纸箱整齐码在托盘上，缠膜、打带后作为一个整体，用叉车搬运，减少人工搬动。快递是按单箱运输的，一般不打托，所以更要用结实的纸箱。

从中国发货最常用两种托盘：发欧洲用 1200 × 800 mm 的欧标托盘（EPAL 1，高 144 mm，安全承载 1500 kg）；发北美常用 48 × 40 英寸（1219 × 1016 mm）托盘。纸箱要对齐码到托盘边缘，不要伸出托盘外——伸出的纸箱边缘悬空，要承受整垛货的重量；顶面也要码平。

还要注意，托盘本身有重量和高度，而体积是按整个打好托的货物外尺寸量的。一个欧标托盘连货总高 1.5 米，就是 120 × 80 × 150 cm，即 1.44 方，空运体积重 240 kg——不管纸箱之间留了多少空隙。

木托盘和木箱需要 ISPM 15 吗？

需要。ISPM 15 是原木制成的包装材料的国际检疫标准，托盘、木箱、垫木都在范围内。木材必须去树皮并经过处理，通常是热处理，使木材中心温度至少达到 56 °C 并持续 30 分钟，再加施 IPPC 标识，标识上有国家代码（中国为 CN）、生产企业代码和处理方式代码（如热处理 HT）。没有标识的木质包装，入境时可能被拒收或销毁。

完全由胶合板、刨花板、定向刨花板等加工木材制成的包装不在此列，厚度 6 mm 及以下的薄木片也不受此限。改用塑料托盘或胶合板、压缩木托盘可以完全避开这项规定，发往检疫严格的国家时尤其省事。

包装方式如何影响运费？

空运按实际重量与体积重（长 × 宽 × 高，厘米 ÷ 6000）取大者计费，快递除以 5000，海运拼箱按立方或每 1000 kg 取大者计费。所以很多时候，决定运费的是箱子的大小，而不是箱子里的货。以 50 箱、每箱 12 kg、共 600 kg 的货为例，比较尺寸宽松和贴合两种纸箱：

换成贴合的纸箱后，空运计费重少了 158 kg，约五分之一；拼箱体积少了将近 1 方。计费规则详见计费重指南，在供应商装箱之前，可以先用体积计算器算一算您的箱规。

我们的仓库能做什么？

供应商可以直接把货送到我们的深圳仓库：我们逐票收货、验货，按需改包装、换标，再把多家工厂的货合并成一票发出。发货前在办公室准备好标签并给纸箱刷唛贴标，纸箱缠膜、打带固定在托盘上。发亚马逊 FBA 的货，把货件标签发给我们，我们在深圳仓贴好箱标并打托。操作费用随报价确认。